2021-10-29T15:30:02+03:00
Ana Sayfa Ekonomi 29 Ekim 2021 71 Görüntüleme

8 yılda 20 milyar TL harcandı 10 yılda kendini amorti edecek

Türkiye sınırları ortamında 410 kilometrelik uzunluğa haiz Artvin’deki Çoruh Nehri üstünde, 26 Şubat 2013 tarihinde, devresinin Başbakanı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip {Erdoğan} doğrultusundan telekonferans bağlantısıyla esası atılan Yusufeli Barajı ve hidroelektrik santralinin inşaatı tamamlandı.

275 metre beden yüksekliğiyle Türkiye’nin en yüksek, dünyanın ise ‘çift eğrilikli ince kemer baraj tarzı’ kategorisinde 3’üncü en yüksek barajı olan Yusufeli Barajı’nda, 558 megavat kurulu güce haiz santral yer almakta. Proje, Türkiye’nin öz kaynaklarıyla tamamı Türk mühendisler doğrultusundan inşa edildi. Sene sonucunda su tutmaya hazırlanan barajla Antalya büyüklüğünde bir şehirde aşağı yukarı 2,5 milyon bireyin elektrik gereksinimi karşılanabilecek.

Beden 100 kattan oluşan gökdelene eşit

Baraj inşaatında, 440 metre asli kotundan başlanarak, 710 metre kotuna yükselecek olan 275 metrelik beden inşa edildi. Beden yüksekliği 100 kattan oluşan gökdelene eş {değer} Yusufeli Barajı’nda, Artvin’den Edirne’ye 13 metre platform genişliğinde beton yol ya da 120 metrekarelik 60 bin konutun inşa edilebileceği 4 milyon metreküp beton kullanıldı. Proje, günde 3 hava hattıyla taşımalı 6 bin 500 metreküp beton döküldü.

Devlet Su İşleri (DSİ) 26’ncı Bölge Müdürlüğü Yusufeli Barajı ve HES Şube Müdürü Sezai {Yıldız}, “Yusufeli Barajı’nda beden inşaatlarımızı temmuz ayında tamamladık. Sene sonu itibarıyla su tutma noktasında rastgele bir eksiğimiz kalmayacak. Toplam kurulu gücümüz 558 megavat, senelik enerji üretimimiz ise aşağı yukarı 1 milyon 888 bin kilovat saattir. Bu da illi ekonomiye 2 milyar TL’lik bir katkı sağlayacak. Yusufeli Barajı’nın inşaat maliyetleri beraberinde bir de alt kalemlerde oluşturulan emek harcamalar var. Vasat 20 milyar TL’lik bir yatırım maliyeti söz mevzusudur. Ulusal ekonomiye 2 milyar TL’lik katkısı olacak Yusufeli Barajı, aşağı yukarı 10 senede kendisini amorti edecek. 12’nci ayda su tutacağımız amacıyla uygulama dahilinde emek harcamalar bütün süratiyle devam etmekte. Bu kapsamda yeni ilçe merkezi, kısmen ve tamamıyla su altında duracak köylerin yeni yerleşim yerlerindeki emek harcamalar sürüyor, bunun yanı sıra su altında duracak siyah yolları noktasında da 64 kilometrelik yolun 55 kilometresi tünelden oluşuyor. Bütün bu çalışmaların sene sonucunda tamamlanması amacıyla emek harcamalar devam etmekte” şeklinde konuştu.

“Sıra dışı mühendislik şekilleri kullanıldı”

İnşaat Mühendisi Nihal Akkaya da “Yusufeli Barajı’nda bundan sonra sona gelindi. Türkiye’nin en yüksek, dünyanın ise ‘çift eğrilikli ince kemer baraj tarzı’ kategorisinde 3’üncü en yüksek barajının beden inşaatı tamamlandı. Şu an enerji yapılarında birtakım emek harcamalar devam etmekte. Bu projede çoğu ilke imza atıldı, sıkıntılı topoğrafik yapıda çoğu etkin işlemler yürütüldü. Türkiye’nin en sıra dışı mühendislik şekilleri kullanıldı. Bu projenin bir parçası olmaktan gurur duyuyorum” dedi.

Yorumlar (Yorum Yapılmamış)

Yazı hakkında görüşlerinizi belirtmek istermisiniz?

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.